30 万的君越 30H 如果相亲，你会给他一次机会吗？
都怪自己没把握好青春年华，那是个多么美好的时代啊，可能一个 “省油” 就能找到真爱自己的人，如今上了一个档次，被要求的反而多了，不拿出更多的实力，相亲都没人理你。
“我可不想像爱范儿运营主编刘学文那样一辈子单身下去，是时候行动了”。
健身整容，得韩国最好的医生
每次和同样 30 万的 BBA 家的俊朗小生们合影的时候，君越都有点小自卑，除了确实魁梧一点的身材外，怎么看都有点过于憨厚老成的劳苦大叔样。
刚开始的君越，总给人体态单薄的印象，细长的车身，过长的前后悬，让人一眼看出这车刚刚大学毕业，很可能第一次穿上西装，缺那么一点排场。
二代君越，把体格练到给人安全感的同时，不小心又沾染了江湖的匪气，车身魁梧健壮，但却过于敦厚，非熟识者不敢靠近，缺那么一点端庄。
直到坚持健身的这一代君越，减脂和增肌都做得恰到好处，腰线高度下来了，车身比例均衡了。
时不时勾勒出的几道肌肉线条如绷紧的青筋，给一辆大车带来了一点运动感。
也许是去韩国整容的原因吧，新君越在美国车的底子上，加上了不少欧系、韩系车的容貌特征，如回旋镖似的行车灯，轿跑似的 C 柱造型，虽然有不少模仿 CLS、Model S 这些大牌明星的感觉，但学得不错。
而鲨鱼腮进气口，鲨鱼鳍天线等，则带来了一点新锐的杀气。
修整完外观的君越 30H，在刚刚住进来的高档小区参加各种活动也都有底气了，除了因为块头太大偶尔不好落脚之外，在绝大多数场合都能因为时尚得体被姑娘们看上两眼。
自然环保，岳母都喜欢这一套
在这之前，君越 30H 总被姑娘埋怨：不会聊天。以至于有姑娘都看到了商机，打算去开个 “男朋友入门基础教程” 了。
人丑虽然可以多读书，但是读书多对第一印象没啥帮助，你总不能在车里装个书架吧。
人丑其实也可以直接炫富，君越曾经孤注一掷千金，左真皮，右桃木，腰间一只米老师，结果吸引来的不是妹子，是大叔。
君越 30H 痛定思痛，在街上转悠时，一块马拉松比赛的宣传画启发了他，这年头，啥事不就讲究个理念嘛，知识财富都看不到，咱炫理念。
君越想，那就是 “精忠报国” 这个理念吧，不行，有点过于热血，还是 “自然环保” 受众广点，咱虽然没有岳母刻字，但可以先想想以后岳母喜欢刻什么字。
第二天，君越 30H 找来几块自然脱俗的枫木板，挂到了自家最显眼的地方，中控台最前端，门框衬板，当你的手摸到上面起伏的自然纹路，在听到这 “来自大自然” 的故事，会不会突然热泪盈眶？
并不会。
于是君越 30H 还是在四周老老实实的附上了真皮和金属材质，对于一个想把自己卖出去的人来说，“椟” 和 “珠” 都很重要。
当你被淡雅的色调舒服了眼睛，让你被独特的触感舒服了双手，还有哪不舒服？
屁股。
对于君越 30H 能比竞争对手多提供多少体贴这件事，屁股最有发言权。看看这阵势，除了各个方向的调节外，除了腰托的调节外，最右边那个小按钮是什么？答案是座椅按摩，通风、加热、按摩，在这个价位上的 BBA 很可能一样都不能给你。
惊不惊喜？不过你岳母可能不太惊喜。君越 30H 完全把精力重心放在了讨好副驾驶的姑娘上，后座就因此变得可怜起来，后座扶手只有杯托，也没有座椅按摩之类的，除了副驾驶座椅侧面的老板键还显示着这曾经是一个试图讨好后座的车以外，你岳母就没什么发言权了。
毕竟，君越是在努力变年轻啊。
混动节能，经济适用男不好做
关于花钱这事，君越 30H 没少动脑筋。
刚开始的时候，感觉花钱大方比较豪气，没想到不小心买了条打折的爱马仕裤子之后，被一个烫头都要花两百块钱的男人嘲讽了两个月。
那是不是节俭受人爱？咬咬牙买了个 500 块钱的显示器，到货之后说的第一句是：“我 X，这显示器还没我笔记本的大”，再次成为笑柄。
想找到经济和适用中间的那个点，混动是个不错的方案。 出门前，君越 H30 给自己背上了一个 1.8L 直列四缸发动机，穿上了一双电动机，组成了一套混动系统。对于一个 5 米长的大个子来说，这点装备明显是想省油多过想快跑，实际上呢？
别把君越 30H 的一对电动机当做那种能够一起快跑的神器，步子不得一步一步走嘛，这俩电机也一样，两只脚的功率还不一样大，电机 A 55 Kw，电机 B 76 Kw。
刚开始起步，君越只是纯电推动，除了电机 B 在玩命工作，发动机和电机 A 还在唠嗑，好处就是静和平稳，让你感觉和坐高铁似的。
再踩狠一点，电机 B 就不乐意了，摇一摇把电机 A 和发动机都交了出来，自己跑去休息。
等到中高速，两个电机就放手让发动机去飞了，清风拂面，发动机的动力也分给电动机 B 一点，当然不是跑路，是发电。
等到主人，不，姑娘想体验一把极品飞车的感觉的时候，运动模式就来了，发动机和电动机 A 手拉手一起狂奔，这也是君越 30H 能出的最大力量了。
这套方案的好处有两个，第一，是安静。
有多安静我来描述一下，刘学文和我都是大龄单身男屌丝，年轻的时候觉得能靠写得一手好文章获得爱情，可是到现在还是只会码字，无人欣赏，刘学文天天坐地铁上下班，人声鼎沸，只有走到自己家关上门的那一刻，忽的一下安静下来了，突然让他想起自己还单身的寂寞。我呢，开着君越 30H，时时刻刻都这么安静，只要我一上车，面对着空旷的副驾，就开始被单身折磨。
以上就是君越 30H 的静音效果测评。
第二，是节省。
为了证明我不是标题党，给你们看个图，油表都这样了，君越 30H 还能再跑 80 公里，我敢保证你们一定没在自己家车上见过这么低的油表，如果见过，那说明你的车坏了：）
三天的时间里，君越 30H 一共干了三件事。
第一件，拉着我和空旷的副驾驶从北京一路开到了距离北京最近的国际化大都市——国际庄，行程 300 公里，全程高速，偶有暴力驾驶。
第二件，拉着我和三位家长，去隔壁城市围观别人结婚，行程 400 公里，大约 150 公里高速，150 公里城市道路，50 公里乡村道路，50 公里山路，全程开空调，一直稳重驾驶。
第三件，滚回北京，行程 300 公里，全程高速，全程自适应巡航。
整个下来，君越 30 H 的平均油耗只有 6.2L 每百公里，对这么大，这么稳，这么宽敞的一辆车来说，这个油耗表现无可挑剔，如果你平时驾驶习惯足够好的话，一定能做到接近 5L 每百公里的油耗。
这点油钱可不少，地久天长下来，给她买个包多好。
当然克制带来的坏处就是发泄的时候就不那么澎湃了，君越 30H 的零到百公里加速需要 9.8 秒，最高时速也被限定在了 170km/h，在任何情况下，踩油门不会让你惊喜，也不太会让你失望。
玩酷耍宝，除了拍屁股都挺好
作为车，最尴尬的就是，一直自卖自夸自己 “大大大”，结果要车的人来一句 “不要大的”。
车大不好开，天天得操心，在中国的城市里一直有这样的说法在流传。
君越 30H 想了半天应对办法，最后说，算了，你坐好，我自己动吧。
自动大灯、感应雨刷、电动后视镜算是入门三件套，不值得一提。
第一个大杀器，安吉星，按一下，就有一个小姐姐真人跟你对话，问你要去哪，还可以直接把导航线路下发到车辆中控，且不说比触摸输入快多少，你在路上跑的时候也能切换目的地啊。
第二个，HUD 抬头数字显示，这东西的功能我们讲过很多次了，在这里提出来的目的是，说明 30H 是旗舰啊，毕竟在国内绝大多数车可都是只有顶配才能 HUD 加身。
第三个，自适应巡航，君越 30H 的眼神还是不错的，跟车的习惯非常温柔，油门刹车的加速度调教的非常适宜，自己跑起来还让司机经常得好评。
第四个，自动泊车，同样是大家经常见到的功能，君越 30H 特别在提供了竖向的车位检测，这可是特斯拉最近软件更新才提供了的功能。
第五个，车道保持，这是全车最让你有无人驾驶感觉的配置了，如果你在高速路上变换车道时忘了打转向灯，方向盘归位的提醒力度大的就像是有人在跟你抢方向盘。
第六个，电子档把，当年宝马的大杀器被搬了过来，档把的手感不错，可惜最上面 R 档的档位还需要横向拉一下，经常挂不上。
下面，说说君越 30H 配置中最有特色，最让人印象深刻且回味无穷的拍屁股功能，当然学名好像是安全提醒功能，在驾驶员的座椅下方，左右两侧各有一个震动模块，在行驶、倒车过程中如果出现安全隐患的话，这两个模块就会根据方向，逐一或者同时震动起来，非常的提神，一下子就让你高度警惕起来。
只是，咱别发出声音可好。
30 万的君越 30H 就坐在那里，外观大气，内饰从容，配置丰富，动力省油，在这个讲究消费升级的时代，你会选择品牌过硬但尺寸配置稍有不足的 BBA 入门型号，还是会选择一辆别克君越呢？
这个答案，他自己也很想知道。
