说出来你可能不信，法拉利还卖过四门旅行 “买菜车” | 敲黑板

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在世人眼中，法拉利理应是一个血统最最最最纯正的超级跑车品牌。即便是 2011 年问世的猎装车（Shooting break）法拉利 FF，也被不少死忠认为是离经叛道之作。

“自 1929 年至今，法拉利只生产双门运动跑车，从不生产四门车型。”

然而事实是，千万不要被车厂冠冕堂皇的公关辞令所迷惑，别说四座双门的猎装车了，法拉利连更 “买菜” 的四门旅行车都搞过。

它的大名叫做唤作 456 GT Venice，属于 90 年代的法拉利 GT 旗舰车型（456→612→FF→GTC4）——法拉利 456 的一个分支。这是跃马时至今日生产过的唯一一款量产四门旅行车。

当然，说量产可能还不太合适，因为 456 GT Venice 的总产量只有区区 7 台。特制的旅行版车身，由法拉利的老伙伴 Pininfarina（宾尼法利纳）设计室手工打造。

法拉利之所以打造这款四门旅行车，其实是应当时文莱苏丹（国家元首）的弟弟，Jefri Bolkiah 亲王的要求。据说他购入了 7 台 Venice 中的 6 台，每辆车的花费高达 150 万美元。

除了多了这么个屁股，456 GT Venice 和普通的法拉利 456 并没有太大差别，同样搭载着一台 5.5L V12 发动机，0-100km/h 加速时间 5 秒出头。

456 是法拉利当时相对偏向舒适的 GT 旗舰，1992-2003 年在产，拥有 90 年代标志性的翻转式头灯，后被 2004 年出现的 612 Scaglietti 接替。

说句题外话，如果你真的对这类拍扁了的旅行车感兴趣，目前最现实的选择，是 129.8 万起售的保时捷 Panamera Sport Turismo。

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