布加迪说要做混动超跑，8 年之内能见到么？

电动化总有一天会到来。

迫于政府的汽车排放限制，还有汽车行业整体电动化的大趋势，这句话成了很多汽车厂商的内心对白。

可是它要是从顶级超跑制造商 CEO 的嘴里出来，总有一种鸡蛋放错篮子的感觉，更何况现在说这话的，是布加迪的 CEO 沃尔夫冈·杜翰墨。

（沃尔夫冈·杜翰墨，图片来自：Totally Car News）

（布加迪）下一台车的研发还要一段时间才会启动，但是电池、电机技术，还有法律法规都是持续发展的。所以，布加迪的新车将会通过某种方式实现电动化。个人认为，（布加迪）开发一台纯电动车为时尚早，不过电动化的变革始终会来临。

布加迪的下一台车究竟是新版 Chiron 还是 Chiron 的继任者，我们或许可以揉和以下几个事实来判断：

1. 德国政府提出了 2030 年禁售燃油车的计划，欧洲多国普遍将禁售燃油车的计划定在了 2030 年前后；
2. 众多主流汽车厂商将纯电动车、自动驾驶汽车的落地时间设定为 2020-2025 年；
3. 布加迪母公司德国大众已经推出了电动汽车模块化平台 MEB，并公开宣布计划在 2019 年或 2020 年量产首款纯电动汽车 I.D.，紧接着在中国先后国产 5 款 I.D. 系列车型；
4. 欧洲顶级超跑制造商法拉利、迈凯轮、保时捷都已经推出了混动超跑；
5. 杜翰墨表示这一代 Chiron 的生命周期大约会持续 8 年，也就是到 2024 年；

（大众 I.D. 概念车）

可见，布加迪开发混动车的技术基础、商业基础都已经成熟，电动化的市场趋势也愈演愈烈，布加迪很有可能会在未来 8 年内给 Chiron 加入混合动力版本。

根据 Autocar 报道，杜翰墨还透露布加迪有一定几率在 2024 年发布新车型，目前暂时不确定这台新车会是怎样的形态。而在 2032 年之后，我们又可以期待全新一代 Chiron 的诞生。

如果所有的政府跟车企规划都能按部就班推进的话，我们在 16 年后看见的这台 Chiron，将会是一台完全没有暴躁引擎声浪，W16 引擎彻底出局的电动超跑。