疯狂行政车再升温，捷豹问大家 575 马力够不够？

捷豹杀入了一个看似矛盾的细分市场——高性能行政轿车。

XJR 575 这个名字，代表着它拥有 575 马力的强大动力。这要比 2013 年的 “普通” XJR 还要高出 25 马力。

（XJR）

“普通” XJR 并不普通，它已是 XJ 的高性能版，XJ 是捷豹旗下和奔驰 S、宝马 7 系、奥迪 A8 同级的旗舰级豪华车（D 级车）。换句话讲，新的 XJR 575 是捷豹旗舰的高性能版中的高性能版。

机舱中仍是捷豹惯用的那台 5.0 V8 机械增压机，动力参数进一步提升：由 XJ（510 马力）到 XJR（550 马力），再到 XJR 575 的 575 马力，最大扭矩则做到了 700 N·m。

做个对比，奥迪 S8 拥有 520 马力，S8 plus 提高到 605；奔驰 AMG S63L 585 马力，S65L 达到 630；最新的宝马 M760Li 高达 610 马力。

捷豹给出的 0-100km/h 时间为 4.4s，相比另三家的逼近 4 秒似乎略显保守。但 MotorTrend 实测下，普通 XJR 都跑出过 3.8 秒佳绩，XJR 575 也有可能比官方数据更快。

575 的极速提升至超跑级的 300km/h，只要道路准许，它能在 44 秒内从静止跑到这个时速。

但 XJR 575 不能真的是一台疯子车，它骨子里仍是英伦顶级豪华车的血统。

首发宣传视频中，捷豹高性能部门 SVO 的设计总监 Wayne Burgess 在 XJR 575 后座接受采访。与此同时这台 575 从静止一路加速至 300km/h（186mph）。

捷豹以此来体现 XJR 575 优异的抑噪表现，打了过剂量的兴奋剂，它仍是一台能安静下来、完成行政使命的旗舰豪车。

全黑配色的内饰，却再次出卖了 575 的顶级性能本质。XJR 575 拥有和 XJ 同样的英式奢华风格，真皮座椅上布满精致的菱形格纹缝线。

红色 “575” 字样出现在各个显眼位置。座椅、车门、仪表盘都用上了红色缝线——红与黑，是速度世界永远的 old-school 配色。

行政级奢华，超跑级性能，看上去本是两个对立面，却在如今愈发受到追捧。传统玩家是奥迪和奔驰 AMG，前者在 1998 年推出 S8 的前身 A8 quattro，来争夺这个 S 级 AMG 占据的细分市场。

（M760Li xDrive，图自：evo）

从最新一代开始，宝马为 7 系增加了带 “M” 印记的顶级性能版本 M760Li xDrive。在这款车上宝马倾注功力，在同级中第一次做到 V12 动力和四驱系统并存。

捷豹 XJR 575 必然只会是极少数富人中，更一小撮消费者的选择。但它将 XJ 系列的性能上限再次提高，同时又旨在不失豪华舒适。这些正是捷豹希望灌输给更广大消费者的。

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