新款电动高尔夫售价公布，能不能卖出去还得看对手

纯电动版高尔夫 e-Golf 在中国没啥关注度，不过在欧洲，它也算是当地消费者可以考虑的选择之一。

德国当地时间周四，大众集团公布了 2018 款 e-Golf 的售价及具体配置信息。虽然很早就有外媒报道称大众集团「确认」这一代 e-Golf 续航里程会达到 186 英里，也就是 300 公里，然而最终的续航里程可能会让不少人失望。

根据 Autoblog 的报道，2018 款 e-Golf 电池容量从现款的 24.2 kWh 提升至 35.8 kWh，续航里程只有 125 英里，由于暂时没有查到官方消息，所以不知道这个续航里程究竟是在什么标准下测算出来的。

新 e-Golf 功率略有提升，达到 134 马力，290 牛·米，百公里加速少于 10 秒。

售价方面，新 e-Golf 起售价为 31315 万美元，8 英寸触摸中控屏幕、LED 尾灯、定速巡航和真皮多功能方向盘都是标配。

老实说，在经历了雪佛兰 Bolt、特斯拉 Model 3 和日产第二代 Leaf 的刷屏之后，单从产品参数来看，2018 款 e-Golf 还有一些提升空间。

特斯拉 Model 3 作为一家「新创」汽车企业的最新产品，补贴前 3.5 万美元的售价、220 英里的续航，百公里 5.6 秒的加速成绩、Autopilot 辅助驾驶，以及完善的超级充电站、目的地充电桩网络，使其一开始交付就成为了整个入门级纯电动车市场的标杆产品。

雪佛兰 Bolt 则是目前传统汽车厂商里最接近特斯拉 Model 3 水平的量产电动车。EPA 标准下续航里程 238 英里，起售价 3.74 万美元，扣除联邦政府补贴后可以降低到 2.9 万美元。比起特斯拉 Model 3，Bolt 最大的优点应该是很短的交付时间。

日产 Leaf 的性能与整体配置跟 Bolt 接近，虽然动力和续航（EPA 标准 150 英里）没有雪佛兰 Bolt 那么强，但 Leaf 的 e-Pedal 踏板功能、ProPilot 驾驶辅助系统从官方介绍中都要优于雪佛兰 Bolt，更具科技感，而且 Leaf 美国起售价只要 2.99 万美元，这还是不算补贴的售价。

不过，新的 e-Golf 究竟好不好卖，这笔帐还真不好算。

特斯拉的问题大家都知道，虽然性能很强，但是现在下单，保守估计也要明年低才有机会交付，等到那个时候，不知道会不会又有其他更高性价比的纯电动车可以选购。

雪佛兰 Bolt 的产能和盈利能力也是不容乐观，导致它短期内在欧洲市场大规模销售的机会不大。从 2016 年 12 月份至今年 7 月份，雪佛兰累计才在美国卖出 10142 台 Bolt。6 月份，雪佛兰更是不得不承认 Bolt 的库存周转率呈现上升趋势，只能通过削减产能来减少库存。

所以特斯拉 Model 3、雪佛兰 Bolt 目前看来都不会与 e-Golf 产生很明显的直接竞争关系，e-Golf 最大的主要竞争对手可能就只有新的日产 Leaf，还有欧洲人民的老朋友——雷诺 ZOE。前者最早将在 2018 年 1 月登陆欧洲，后者官方宣称冬季续航里程可以达到 124 英里，售价最低只要 1.42 万欧元（1.69 万美元）。