「研究中国人」不仅为造车，未来的大众还要把充电和出行服务做到极致

今年广州车展没有大众之夜，但这个处于全球销量第一梯队的车企也不会闲着。今天下午，大众中国举办了一场简短的媒体沟通会，通过精简的流程向我们预告了大众集团明年，以及未来几年的一些大动作。

电动高尔夫亮相，计划整合第三方充电桩资源

看发布会具体内容之前，我们先复习一下大众中国的新能源汽车战略。

今年年中，大众宣布了集团史上最全面的新能源汽车战略。按照规划，大众品牌在中国的电动化将会分为三个战略推进：

2019 年前，通过进口和国产扩展新能源汽车产品阵容；
2019-2020 年，基于现有平台研发新能源汽车，所有品牌车型实现全面互联；
2020-2025 年，基于电动汽车专有平台打造新车，提供全新的用户体验。

具体到新车数量上，那就是在 2025 年前推出 17 款新能源汽车。大众中国 CEO 海兹曼宣布将会在未来 7-8 年推出近 40 款国产新能源汽车，也就是平均每年 5 款。为了尽快实现这个目标，大众第三家合资公司江淮大众将会在 2018 年发布首款车型。

今天发布会上代表大众中国电动化第一阶段登场的是电动版高尔夫 e-Golf。这台紧凑级纯电动车完全基于现有高尔夫打造，因此外观、内部空间都与现款高尔夫相差无几，但动力源从燃油引擎变成了 35kWh 锂电池组以及电动机，可以实现 255 公里的续航里程。未来，大众将会把 e-Golf 国产化，全面采用中国国产电池组。

虽然和现在高尔夫一样精致小巧的 e-Golf 还有一段时间才会登上销售舞台，大众中国已经开始针对未来电动车主的充电需求进行布局。董车会（微信号：Time2Drive）在媒体沟通会现场体验了大众正在开发的充电 app，这个 app 不仅能够显示大众自建的充电网络，还与星星充电、特来电、e 充网三家充电桩打通资源。有了这项合作，大众电动车主只需要下载一个 app，就能在以上三家运营商的充电网络中方便地充电、缴费。

大众中国充电业务的负责人向董车会（微信号：Time2Drive）透露，虽然大众尚未与国家电网、南方电网两大国营充电网络达成同样层级的合作，但他们仍然会优先接入两家公司的充电网地理位置信息，最大限度降低消费者通过 app 寻找充电桩的难度。

斯柯达也要发力新能源，想买车可以看看这台精致的 SUV

今年是斯柯达入华 10 周年，累计交付了 30 万辆汽车。为了迎接下一个十年，斯柯达当然也要追随大众集团的脚步。斯柯达宣布未来 5 年将会投资 20 亿欧元用于电动化和未来斯柯达车型的拓展。

斯柯达的未来就像这台 Vision E 概念车一样，还有点遥远，所以关注车展的各位可以先看看斯柯达 Karoq。

这台紧凑级 SUV 海外版本发布于半年前，这么快就来到中国首秀，体现了斯柯达发展中国市场的强烈愿望。Karoq 和柯迪亚克一样都采用了斯柯达最新的设计语言，车身大灯、铭牌等多个部分都采用了钻石切割的设计手法。为了便于理解，斯柯达特意安排了设计师在现场给我们演示这台 SUV 的设计手稿绘制过程。

我们还在发布会现场简单体验了 Karoq 的空间，虽然三维尺寸不算很大，但我 1 米 8 的身高坐进去也不会觉得很拥挤，后排头部空间充足，加上超大面积的全景天窗，视觉上强化了车内的空间感。

Q7 还不够，更运动的奥迪 Q8 即将到来

连发大招的奥迪在广州车展前夕说的信息不多，但比 Q7 定位更高的 Q8 可以说是抢尽了眼球。奥迪 Q8 将会采用和现款所有 SUV 不一样的设计语言，偏向轿跑的运动化设计风格将是 Q8 设计上的主要卖点。

作为新的旗舰 SUV，Q8 将会搭载 3.0 TFSI V6 发动机，48V 轻混系统、奥迪 AI 自动驾驶都会毫无疑问地出现在 Q8 上。

奥迪宣布到 2020 年底，还将会为中国市场带来 6 款新的 SUV 车型。现在奥迪在中国每卖出 6 辆车就有 2 台是 SUV。

移动出行新想法真不少

因为人工智能公司出门问问，不少像董车会（微信号：Time2Drive）这样写汽车的科技媒体也来到了发布会现场。

今年 4 月份，出门问问和大众中国签署合作协议，确认双方各自将持有合资公司 50% 的股份，而大众方面共计投资 1.8 亿美元，一部分资金用于支持出门问问未来的发展。所以现在的出门问问与大众中国的关系绝非投资与被投资那么简单，双方会在产品和技术上通过合资公司展开更多深入的合作，这家合资公司就是问众智能科技有限公司。