大容量、更安全，还能刷公交卡！拥有「超级」功能的超级 SIM 卡，我并不推荐

近期，紫光国微在深交所「互动易」平台上回答投资者的提问，表示公司的创新产品超级 SIM 卡已经实现了小批量出货。而看到这个消息的我，思绪在不经意间就飘到了 2019 年。那年 5G 超级 SIM 卡刚刚发布，两年后小批量出货的它，不知能否说一句未来可期。

超级 SIM 卡够「超级」么？

紫光国微的超级 SIM 卡与我们常用 SIM 卡的最大区别在于存储空间，一般 SIM 卡容量在 512K 左右，我们可以用它来存储联系人信息，而紫光国微超级 SIM 卡的存储空间支持最大 128G，除了联系人信息，还可以在超级 SIM 卡中内建笔记、日历、手机备份等多种功能。

同时，超级 SIM 卡具备银联安全、国密二级等安全资质，可以有效防止信息泄漏被盗。

不过，紫光国微的超级 SIM 卡在外观上与传统 SIM 卡并不相同，相比「有了存储功能的 SIM 卡」，它更像是「有了通话功能的 Micro SD 卡」。

这样的外观就导致这款超级 SIM 卡并不适合如今各个厂商的旗舰手机，只有像华为 Mate 10、荣耀 Note 10、小米 11 青春版 5G、红米 Note 10 5G 等支持 Micro SD 卡的中低端机型才可以使用（具体机型请参考官方公众号推文）。

除了与中国联通合作的紫光国微，中国移动也推出了自己的超级 SIM 卡，尺寸与传统 SIM 卡没有区别，但拥有了刷公交地铁、小区门禁、开通银行 SIM 卡盾（支持浦发与中国银行）的功能，但这些功能，均需要手机同样支持 NFC 才能实现。

相比形状特殊的紫光国微超级 SIM 卡，中国移动的超级 SIM 卡确实适用范围更广，但拥有 NFC 功能的手机，大都自带公交卡、门禁功能，这让超级 SIM 卡的应用场景又有所压缩：手机自带，为什么要更换 SIM 卡、多安装 app 呢？

从功能上来看，超级 SIM 卡相比传统 SIM 卡确实足够「超级」，但它的功能升级并不是单纯对通信或其他 SIM 专属能力的提升，而是将更多已有的手机应用集成到 SIM 卡中，虽然在许多相关文章里，拥有大存储、交通卡、门禁、一键换机的超级 SIM 卡，会让互联网企业「心慌」。但要么不支持旗舰手机的扩容、要么拥有与手机自带 NFC 功能冲突的交通卡，只会让用户在更换超级 SIM 卡时感到尴尬。

我终于办成了超级 SIM 卡

相比外观与传统 SIM 卡类似的中国移动超级 SIM 卡，我对外观不同、「已经实现小批量出货」的紫光国微超级 SIM 卡更感兴趣，所以就带着我的红米 Note 10 5G 前往了超级 SIM 卡公众号中提到的合作联通营业厅。

只不过，附近的几家合作营业厅，都表示现在已经没有超级 SIM 卡了，公司在 2020 年底已经将未售出的超级 SIM 卡全部回收。同时，热心的店员看着我的红米 Note 10 和小米 11 Ultra 提醒到：「只有可以插存储卡的手机才能使用超级 SIM 卡哦。」

没有成功办理紫光国微超级 SIM 卡的我，只得把目光投向中国移动的超级 SIM 卡。相比紫光超级 SIM 卡必须前往营业厅（除北京）办理，可以在手机上直接操作办理的中国移动超级 SIM 卡就要方便的多。

下载中国移动 app，「分类> 号卡」中就可以看到超级 SIM 卡的办理界面，输入自己的身份和地址信息，工作人员就会到现场来为你办理激活 SIM 卡，整体体验与办理一张普通的手机卡没有什么区别。

拿到手机卡后，我们对它进行了几项测试，首先，将手机卡放入了不支持 NFC 功能的红米 Note 10 5G 中，看看是不是我们对功能的理解不到位。当我在红米 Note 10 5G 中打开公交卡办理界面时，弹出了「无法使用相关功能」的对话框，也就是说，在不支持 NFC 功能的手机上，超级 SIM 卡没有办法展现「超级」功能。

而在小米 11 Ultra 上，我终于可以使用超级 SIM 卡刷公交了。

相信有朋友已经发现，我申请公交卡的 app 并不是《中国移动》，而是另一款中国移动旗下的支付 app《和包》。没错，如果你想使用超级 SIM 卡的刷公交功能，还需要下载《sim 卡应用管理》《和包》两款 app，并且在《和包》app 中实名认证、绑定银行卡、将它设置为默认付款方式才行。

而且整个操作总在我进行到最后一步付款时，才提醒我需要登录《和包》app（开始在《中国移动》app 中操作）、需要实名认证（下载《和包》app 后），让我被迫多次重新操作。

到地铁站测试时，还发生了一个小插曲，已经按照 app 提示设置好的手机，并不能直接息屏刷卡。

经过一点点问题排查，发现我需要在设置中找到 NFC 设置项，并把默认钱包更换为「SIM 卡钱包」，这项操作其实在我申请账号时已经进行过了，但当时《和包》app 跳转到的设置项是 NFC 的「非接触付款」设置。

不过功夫不负有心人，我还是完成了公交卡的设置，成功的刷卡进站，还是关机刷卡出站，都让我有种「科技真奇妙」的感慨。

这个兴奋劲只维持到了我走出地铁站的那一刻：虽然超级 SIM 卡最直观的体验升级就是刷公交卡，但我没有理由为了用手机刷公交就更换一张 SIM 卡。没有 NFC 功能的手机无法使用超级 SIM 卡，拥有 NFC 功能的手机，使用手机自带的公交卡功能自然更加便捷。

不过，相比紫光国微的超级 SIM 卡，与传统 SIM 卡可以通用的中国移动超级 SIM 卡似乎更受欢迎一些，今年（2021 年）6 月，中国移动公示了 2021-2022 年超级 SIM 卡产品集中采购结果，共有 7 家企业中标，预计采购 1.114 亿张超级 SIM 卡。广州移动、浙江移动等推出的「超级校园卡」，虽然仍然需要手机具备 NFC 功能，但集成了课堂打卡、宿舍门禁、图书借阅等校园一卡通功能，相对还是比较友好的。

超级 SIM 卡，会是 SIM 卡的未来么？

如果你是数码产品爱好者，可能还记着 2019 年 1 月，时任魅族科技高级副总裁李楠，在一张办公桌前发布的那款 Meizu Zero，它最大的特点就是完全无孔，其中 SIM 卡采用 eSIM  方案解决。

eSIM 是将传统 SIM 卡直接嵌入到设备芯片上，让我们无需插入物理 SIM 卡。用户可以更加灵活的选择运营商套餐，不过 eSIM 在国内还没有应用到手机上，我们只能在智能手表、智能手环上看到 eSIM 卡的影子。

其实除了 eSIM ，在 SIM 卡家族中，还有像 vSIM、softSIM 等许多成员，vSIM 卡就是虚拟卡，但需要一张种子卡来做「点火卡」，所以依然需要一个卡槽。而 softSIM 可以做到不用物理卡槽，完全实现无卡上网。

从 Mini SIM、Micro SIM 到 Nano SIM，从物理插卡、只需卡槽、嵌入设备到完全无卡上网，SIM 卡的发展方向一致都是越来越小、直到没有。而超级 SIM 卡不像是未来，更像是已有 Nano SIM 卡的「Pro 版本」：在已有形态上，增加更多功能，比如存储空间、公交卡等。

但就像前面提到的，增加存储功能的紫光超级 SIM 卡，并不支持旗舰手机；必须有 NFC 功能才能使用的中国移动超级 SIM 卡，定制的校园一卡通功能对学生党确实有吸引力，但像刷公交卡、备份系统等手机本身就能做到的功能，作为消费者并没有更换 SIM 卡的必要。

不是带上「5G」，就能代表未来，不是加上「超级」，就能无可限量。对于运营商来说，超级 SIM 卡可能是他们从互联网企业、手机厂商抢回一些市场的方法，但对用户来说，它只是一个很尴尬的选择。