看清方向之后，努力的价值就会放大。目前的一加，大概就处在这个状态之中，自从确定走性能赛道之后，一加几乎所有的重点动作都围绕性能展开，然后构建壁垒，形成一加品牌鲜明的标识。

在 7 月底的 ChinaJoy 上，一加第一次全面阐述了面向未来的性能技术战略，并发布了「天工散热系统」，这项技术将由 8 月发布的一加  Ace 2 Pro  首发搭载。

我们可以这么理解一加未来的性能技术战略和「天工散热系统」的关系：前者是一块版图，一栋房子；后者是重要的疆域，稳固的地基。

或者说，性能技术战略是把性能赛道的跑法路径节奏给细化确定，而「天工散热系统」就是其中坚实的一步。明确这种关系之后，就更能理解一加产品线总裁刘丰硕所说的：

在未来，性能赛道的竞争将不再是在配置和价格这些粗浅层面的内卷。

 

只有在核心技术上做超前的布局和探索，才能做出极致流畅的性能体验，引领下一代移动设备。

 

因此，一加将继续不遗余力地在性能技术领域持续投入，致力于做性能赛道的引领者。

一加的性能技术战略是什么样的？

虽然性能是一个词，但却面对两个场景：日常使用和重度游戏，前者需要性能上的流畅且省电，后者则需要性能的强悍且持续，从这两个重点场景出发，就衍生出了 6 大技术：内存基因重组、微架构超算引擎、焕新存储技术、灵犀触控、HyperBoost 游戏稳帧引擎和超帧超画引擎。

如果需要更细分的考量智能手机当中性能需要的能力底座，又会涉及到半导体、操作系统、边缘计算、云计算、大数据以及人工智能，其复杂度远远超过了所谓的 CPU 和 GPU 跑分，跑分能够反馈一些峰值性能，但远远不是性能的全部。

底层技术则需要研发来支撑，刘丰硕介绍说，一加拥有全球 6 大研究所、5 大研发中心及 15 所联合研究室，在全球超 1000 名顶级的性能技术工程师，累计取得超 38900 项全球专利。除了自己研发之外，一加还和 Google、三星、高通等行业合作伙伴展开长期联合研发，覆盖了系统、屏幕和芯片等领域。在产学研体系中，一加也和全国 19 所顶级高校和众多顶尖学者展开了合作，正在进行的性能专项课题超过 40 项，这些孵化中的项目将会催生更多应用型技术。

所以，当我们把这个性能技术战略比作一栋房子之后，就能根据不同的阶段不同的位置，判断该进行什么样的工作，是自研，还是与合作方协作，与什么样的合作方协作？

「天工散热系统」是什么？

在上面所说的一加性能技术战略当中，散热占有重要的位置。

为什么智能手机的散热这么重要？

这是因为现在的旗舰机芯片在芯片愈发强大的同时，晶体管数量也在暴增，持续高性能输出会产生大量热量。如果热量不能有效地散发出去，温度将上升，导致处理器性能下降。降低处理器性能会影响应用的运行速度和响应能力。

同时，如果持续过热，也会加速电池的耗电量，乃至加速电池老化，以及影响系统的稳定性。在用户感受这块，高于体温的手机发热也会让握持体验变差。

为了更好的解决手机发热和散热问题，就有了「天工散热系统」技术，之所以说是系统，因为这个技术涵盖了散热 VC 面积，散热材料和散热结构三个方面：

• 一加天工散热 VC 拥有 9140 mm² 面积，是目前面积最大的散热 VC
• 散热材料上，一加选择了航天级金刚石导热凝胶和航天级超导热石墨，这是目前行业热导率最强的凝胶和石墨
• 天工散热系统采用全球首创的「一体式双循环散热系统」和「仿航天火箭发动机喷管设计的拉瓦尔气道」结构设计

进一步解释一下，散热 VC 的面积直接决定手机的散热效果，一般而言，面积越大，散热效果越好；而散热材料的物理性能也影响散热效果，与行业过往导热材料相比，航天级金刚石导热凝胶和航天级超导热石墨的热导率分别提升 60% 和 41%。

「一体式双循环散热系统」和「仿航天火箭发动机喷管设计的拉瓦尔气道」结构设计则使得一加能够在一块散热 VC 里面实现两套完整的循环散热，并将两套散热循环真正结为一体，厚度更薄的同时还拥有更强的散热能力，实现热量的无损传导。

这个结构的妙处在于，一加从火箭发动机喷管设计中汲取灵感，带来拉瓦尔气道设计，大幅提升 VC 内部气体流动速度，加快了散热效率，

也正是这散热面积、材料和结构的三重加持，让刘丰硕很自信地表示：这就是目前行业最强的散热系统。

性能赛道的新卷法

今年是一加品牌的第十年，在此之前，这个品牌也不是没有提过性能这个关键词，但还没上升到现在的高度。

为什么？

在去年的「一加九周年」沟通会上，一加创始人刘作虎说：

大家经常说主打性能，实际性能做到极致，要涉及到底层，投入是巨大的，比我们想象中要大得多。如果用一加以前的团队，我们是很难支撑这种底层技术。

回归 OPPO 体系，获得了集团资源支持的一加，有了更多的资源，去真正体系化地实施性能技术战略，也跳出了原有的性能竞争格局。

不是说一加不卷价格和配置，实际上，一加卷起价格和配置起来，连友商都害怕，比如一加喊出性能手机应该率先淘汰 8+128GB 版本，起售版本就应该是 12+256GB，这就让一些想用 8+128GB 版本压低起售价的厂商很难受。

但性价比的泥潭，一旦进去就很难脱身，单纯卷价格和配置不是新的竞争态势。性能赛道竞争的升维，当然还是产品和技术的竞争，这一次，一加公布性能技术战略和实际动作，其实也是明牌：我摊牌了，行业跟不跟？

可以这么预期，新的散热技术只是一加性能技术战略当中的一部分，未来我们可以看到一加在网络、充电、屏幕、边缘计算、乃至人工智能等等诸多层面的新技术面世。

性能赛道，不是百米直道，更像是马拉松，甚至是没有尽头的无尽耐力赛。