当你进入中国市场时,你必须重新思考你做的每件事,必须把自己变成中国人。
在海外科技公司中国本土化这件事上,Uber 通常被视为一个分水岭,它激进高效的市场策略以及更接地气的运营方式,成功地在竞争激烈的打车市场生存下来并分一杯羹。
可惜 Uber 这只独角兽最终选择了逃离,它最终没能改变大部分海外科技公司在中国铩羽而归的命途。
在出席名利场 2016 新成就峰会,Uber 的 CEO 特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)谈及中国市场,似乎仍然心有余悸:
中国跟其他市场太不一样了,去年我带了 6、7 个精兵悍将在北京一栋公寓里“闭关”了几周,才意识到这一点。六到七个月后我们还是出手了……在中国,政府通过各种形式融入商业。当你进入中国市场时,你必须重新思考你做的每件事,必须把自己变成中国人。
为了把“自己变成中国人”,Uber 在中国成立了独立的公司,城市化运营也都是雇佣当地人,80% 的经营决定全部由城市总经理来完成。在此前的采访中,Uber 的中国区负责人柳甄把这种打法称为“孵化器”模式。
“成为中国人”的代价是,加入中国特色的烧钱换份额的资本游戏。根据彭博社的消息源,今年上半年,Uber 至少亏损了 12.7 亿美元。而在中国的两年里,Uber 耗费了约 20 亿美元。
这不是卡兰尼克第一次对中国市场发牢骚,在退出中国几个月前,他曾在一个大会上说过这样一句话:
我们在中国有一个融资数十亿美元的强悍竞争对手,但是他们在自己进入的每一座城市都没有盈利。对我们来说,问题在于我们想不想留在中国,能不能容忍这种不理性足够久,直到世界恢复理性。
在退出竞争激烈、烧钱最多的中国市场后,Uber 的财务报表可能会更好看些。
有趣的是,滴滴出行的柳青当天也出席了活动。对比卡兰尼克的“退守”言论,她说了这么一句极具侵略性的话:
我们一定要走向全球。我们是一个大的发起者,同时是一个十分值得信赖的公司。如果一个地方没有现成的参与者,我们将在那里自我发展。我们将打一场全球性的比赛。