8 月 26 日，坦克品牌以 “创领新能源越野” 为主题登陆第二十五届成都国际车展，正式发布 “越野+新能源” 技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 联袂亮相，再现坦克品牌的硬核时刻，正式开启坦克新能源越野时代。

正如发布会上坦克品牌 CEO 刘艳钊所说，“我们正身处一个产业巨变的时代，新能源越野已成燎原之势。越野车的新能源化，需要以越野为前提，电的应用为辅助，而不能本末倒置。越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越，更是从一辆车到一种生活的质变，是坦克品类创新的更高级进阶。”

从燃油、混动到 “电坦克”，坦克品牌一出手就 “一键三连”，布局了成体系、清晰化的新能源路径，以 “越野+新能源” 技术路线，为用户构建全场景、高效能、高性能的新能源越野生活。

基于越野超级混动架构，坦克亮相了两款量产版混动车型——坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV。

坦克 300 HEV 版本在延续燃油版强悍实力的同时性能再升级。它搭载 2.0T 米勒循环发动机及 9HAT 变速器，拥有 224kW 最大功率和 640Nm 最大扭矩，动力储备更加充盈，在城市和越野场景下都能展现出令人惊叹的独特魅力。城市驾驶时电机直接介入，让起步和加速更迅猛，百公里加速进入 9s 以内；在穿越驾驶过程中，电动机亦能提供有助于脱困的额外动力及更长的续航。同时，电动机的加持还大大降低了拥堵过程中的油耗，在节能上 WLTC 工况下百公里综合油耗低至 10L 以内，结合高效率的能量回收系统，在城市工况下油耗更可达 9L 以内，有效满足用户日常出行高经济性和长续航里程的需求，带来更极致的城市和越野体验，真正兑现了坦克 300 持续生长，经典永存的承诺。

坦克 500 PHEV 插电混动版承袭 3.0T V6 燃油版车型的 “强大” 性能资产，以 PHEV 插电混动的新能源属性，让 “全能” 重新被定义。凭借 “可油可电” 的全新姿态、“安静如斯” 的全新感受、“强劲澎湃” 的全新体验，将成为中大型豪华越野 SUV“实力玩家” 的首选座驾。

车型搭载电量为 19.94kWh 电池，配合 2.0T+9HAT 动力总成实现 300kW 的最大综合功率，最大综合扭矩达 750Nm，0-100km/h 加速时间仅 6.6 秒，可油可电，强劲静谧平顺。高效混动系统可以实现满电情况下 WLTC 综合油耗 4.4L/100km，综合续航达 736km，打破城市出行油耗痛点的同时，达到更长距离的穿越续航，更可享绿牌免购置税优惠政策，畅行无忧。

同时，所搭载的电池系统支持 0.5 小时快充和 3 小时慢充，并具有 3.3kW 对外放电功率，给户外野奢露营和应急用电带来新可能。

今年年内，坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 插电混动版两款车型将面向全球开启预售。未来，3.0T V6 PHEV 产品也将搭载在坦克 700、坦克 800 等高端车型上，陆续推向市场。