3 月 1 日，零跑汽车举办新车发布会，在本次发布会上，零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定 15-20 万级汽车价值标准。

简言之，零跑开打价格战了。

2022 年，国内市场去年燃油车销量 1486.9 万辆，同比下降 13%；新能源销量 688.7 万辆，同比增长 93.4%，并且新能源渗透率首次超过 30%，按乐观估计，2023 年新能源整体渗透率有望达到 40%，市场对新能源的认可度越来越高。

同时，产能的扩大、电池供给的逐渐充足、芯片荒的缓解，让新能源汽车价格下探到燃油车核心腹地，为市场带来油电同价选择。

从 2022 年销量来看，15-20 万是中国汽车消费的主力市场，上险数占比高达 18%， 在油车与新能源车的加速切换中，油电同价成为换轨信号，这是零跑选择从 15-20 万价格区间作为切入点的。

在这个价位区间段上，零跑此次主力发布的是 C11 纯电和增程两款 SUV 车型，以及 C01 纯电轿车。零跑 C11 增程 CLTC 工况纯电续航 285km，23 款零跑 C11 CLTC 工况续航 650km，23 款零跑 C01 CLTC 工况续航则高达 717km。

由此，零跑的新能源车型，拥有不输燃油车的单次补能半径，彻底打消用户的续航焦虑。

零跑 C 系列基于纯电平台开发，拥有超短前悬及后悬，“四轮四角” 的布置使得 C 系列拥有了同级最长的 2930mm 超长轴距，为用户带来的越级的空间体验。

零跑 C 系列前排搭载双层静音玻璃，后排配备隐私玻璃，在提升静谧性的同时也为后排乘客营造出了一片私密天地，Nappa 真皮座椅匹配座椅通风、加热，科技与匠心独具的尊贵体验深度融合，随时可抚平你的疲惫。

为营造更舒适的驾乘体验，零跑 C01 为前排座椅搭载了座椅通风、加热、6D SPA 级按摩座椅等功能，四季舒适，让车内人员时刻优雅自如。

在内饰方面，零跑 C 系列不仅搭载了同级唯一标配的高档麂皮绒顶棚，还提供了 Nappa 真皮材质的座椅，真正做到了高端舒适的用车体验，无论是作为家庭用车还是商务用车都能提供出色的驾乘体验。

后排多媒体控制屏集成了空调风量、空调温度、音量调节、音乐切换、后排座椅加热等功能的控制，只需轻轻的触控，车辆便可达到想要的舒适状态。

以高通 SA8155P 数字座舱芯片为技术核心，零跑 C 系列车型首创一颗芯片控制智能三联屏，满足舱内行车、娱乐多形态需求，前后排联动的 AI 超级智能座舱打造出三居室模式。

智能驾驶方面，零跑 C 系列最高搭载 28 个高精感知硬件，23 项智能驾驶辅助功能，可订阅 NAP 智能领航辅助系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。

其中零跑 C11 增程版推出 3 款车型，指导价为 14.98-18.58 万元；新款零跑 C01 价格区间为 14.98-22.88 万元；新款零跑 C11 价格区间为 15.58-21.98 万元。

同时，零跑还发布了入门款纯电车型 T03 轿车，定位超安全五门纯电车，纯电续航为 CLTC 工况 200 公里、310 公里和 403 公里三个版本，售价为 5.99 万元到 8.99 万元。