8 月 1 日，昊铂 SSR 海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为 “汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂 SSR 的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂 SSR 去年 10 月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星 Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂 SSR 这件璀璨的艺术品，让昊铂展现出新能源领域独有的超跑高端气质。

伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂 SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂 SSR 海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂 SSR 创下中国汽车出口史上 “最高单价” 的记录，平均每天都有一个订单。去年昊铂 SSR 在米兰设计周上，以融合中西艺术审美的超跑美学，折服了来自世界各地的设计师。在欧洲，昊铂 SSR 同样征服了全球顶尖且挑剔的同行，海外超跑厂商和供应商都主动寻求合作。今年十月，昊铂 SSR 将计划参加巴黎车展，让欧洲市场感受到中国的科技力量。

前不久，昊铂 SSR 正式向 SCC 超跑俱乐部 CEO 周理交付，同时这辆中国第一超跑也入驻了 SCC 俱乐部，SCC 超跑俱乐部 CEO 周理先生表示：“这是中国第一台自主研发量产的超跑，我们不支持它，那谁来支持它”。

现象级热销的背后，是海外用户对中国汽车工业的认可。在世界名车品牌云集的当下，昊铂跨出国门，不仅突显了其全球化发展的坚定决心，更彰显了中国汽车高端国际化的新高度。昊铂用实力，把从前的中国用户主求 “牛、马、伦” 变为了 “世界超跑看中国”，为中国超跑树立荣耀里程碑的同时，更将 Made in China 的格调拉到了一个新巅峰。

此次昊铂 SSR 海外版下线，标志着昊铂国际化步伐再提速。作为自主设计、自主研发、自主智造的 100% 中国超跑，昊铂 SSR 创造性突破超跑制造技术，集媲美猛兽的极致性能、超越技术桎梏的行业突破于一身，充分诠释了何为中式顶级科技艺术品，为世界超跑树立了首个量产标准，给中国超跑打开了一扇全新的大门。

为打造中国第一超跑，昊铂突破重重封锁，从设计层面到技术研发的多领域技术攻关，历经重重考验，成功发展出第一条中国超跑生产线。昊铂 SSR 以 1184 个超跑专属设计标准，为用户打造科技艺术臻品，全新定义了中国首个超跑生产标准，同时还为世界超跑树立了首个量产标准。

昊铂 SSR 采用了一系列世界领先的技术，包括：100% 碳纤维覆盖车身，全铝车架，突破了轻量化车身设计难题。在三电核心技术方面，昊铂 SSR 的电池突破了超跑电池热管理难题，实现持续高功率输出，电驱采用行业最牛的三电机千匹马力，突破两挡电驱难题。在高性能部件方面，昊铂 SSR 采用航空级专属定制轮胎，以及长纤维碳陶刹车盘，填补中国赛车技术空白。

昊铂 SSR 在海外已经收到了很多订单，用户们都翘首以盼，今天终于迎来海外版正式下线交付。 随着昊铂 SSR 海外版下线，昊铂品牌即将开启国际化的全新篇章。接下来，昊铂 SSR 将在 8 月交付东南亚市场，并持续开拓中东、南美、欧洲市场，加速高端全球化进程。此次，昊铂 SSR 海外版的下线，代表了中国汽车行业在研发、设计、试制验证、智造、产业链等领域的全方位提升，展现了中国高端汽车的魅力，成就中国超跑首次批量出海的历史性时刻。未来，昊铂将坚定以技术为本，以科技为魂的发展战略，为全球消费者带来前所未有的超凡享受。