小程序第一股即将诞生！坐拥微信钱包黄金坐席，同程艺龙凭什么屡创新高 | MINA 奖

作为微信生态的耕耘者和投入者，大家都知道微信钱包到底有多强大。如果某个小程序能在微信钱包里占据一席之地，在「限时推广」或「第三方服务」里拥有一个固定的入口，那估计晚上做梦都会笑醒。

微信钱包的作用如此强大，拥有一个固定入口都很难，何况两个呢？

本期的 MINA 奖我们就将颁发给「同程艺龙酒店机票火车」小程序，作为唯一一个在微信钱包拥有两个入口的小程序，它在社交裂变方面表现出色，国庆假期业务量也再创新高。

在同程艺龙即将赴港 IPO 的现在，也渐渐有人将「小程序第一股」的称号安在了同程艺龙身上。微信强导流，业务创新高，IPO 在即，同程艺龙的小程序在 10 月确实风头无两。

作为一个工具类的小程序，「同程艺龙酒店机票火车」有很强的工具属性，其页面设计对于用户来说极为友好，能够很快的找到所需服务。

在微信钱包里，同程艺龙也对自己的服务做了一个拆分，将之分为「火车票机票」和「酒店」。从这里你也可以看出，就像他们小程序的名字「同程艺龙酒店机票火车」一样，同程艺龙在微信主打的服务就是交通行程票务和酒店预定服务。

针对酒店和票务两个不同的服务，他们也做了不同的入口设置。

除了钱包入口外，同程艺龙也有针对自己每个单一服务进行延申，火车票界面下方的推荐服务就是选铺位、高铁订餐、抢票、船票、跨城拼车等，而机票下方的推荐服务就是机场订餐、贵宾厅、在线值机、飞行里程、当季热门等。针对每一个页面进行设计调整优化，努力让用户在完成一次消费后也能在小程序购买其它服务。

除了服务页面设置优秀外，同程艺龙小程序的用户主页面也设计的十分用心。玩转签到、运动得里程、战队比拼、100% 领好礼、天天领现金这样的活动设置都在努力得提高用户的留存，鼓励用户进行分享。

注重用户分享裂变，为用户提供高效的购买体验，这就是「同程艺龙酒店机票火车」小程序。作为微信九宫格的常驻「嘉宾」，或许同程艺龙还需要应对市场于其业务过于依赖微信的质疑，但无论如何，同程艺龙的小程序在商业上确实已经交出了优秀的答卷。

「同程艺龙酒店机票火车」小程序使用链接
https://minapp.com/miniapp/9706/

MINA 奖评审，如何看「同程艺龙酒店机票火车」？

刘学文，爱范儿主编：

作为常年占据微信钱包第三方服务两个位置（火车票机票和酒店）的同程艺龙来说，小程序的出现，让它的位置更为灵活。而同程艺龙公司层面的用户数猛增和财务数据猛增，很大部分原因就是因为小程序的出现，让同程艺龙的服务渗透得更深。

在小程序体验上，同程艺龙未必出色，但是在释放小程序的商业价值，以及利用微信流量入口优势这件事情上，同程艺龙可以说是范本。

何世友，爱范儿 CTO：

「小张，给我订一张周五去北京的票。」

「好的，请告诉我你是谁。」

如果真的有秘书小张，上述对话会发生很大变化；如果订票这件事发生在微信小程序里，也同样会发生很大变化。对于订酒店机票火车这种不会天天都需要，但需要的时候每个人都希望它快点搞定的事情，小程序的免安装、免登录，省掉了许多人的许多时间。同程艺龙小程序是这方面的代表。我也非常期待小程序在这方面持续的发挥作用，让服务离用户更近一步。

走近「同程艺龙酒店机票火车」团队

1. 可以介绍一下你们新推出的「语音购票」功能吗？之前你们还在微信上线了 VR 订房功能，这些不同于传统形式的探索出于什么考虑，以后会继续尝试与新技术结合的小程序新功能吗？

不管是 VR 订房还是语音购票，其实都是基于小程序的一些创新。就目前来看，我们从流量还有传统的预定行为上看其实都已经在一个体量上了，但我们更希望通过创新去解决用户购票效率的问题，把整个购票效率更好更快的提高到一个层次。我们后续也会上的更多的功能目前也在内测，我们有很多孵化的创新项目也会在后续的阶段去不断去测试，我们也在慢慢的调整用户的接受度。

这些创新功能有两个考虑，一个是在传统订票上解决效率的提升，第二个是一些创新思路能在这种非票（除订票以外）收入上做进一步的探索。主要是基于这两种模式的考虑，

2. 国庆期间「同程艺龙」小程序入口全业务线预订量创新高，你们为此做了些什么准备活动？

国庆的前期准备工作还蛮多的。我们 3 月份开始在微信钱包开始切小程序，这相当于重新来过，重新把里面的内核和这个外延的皮都全部翻新了一遍。我们原来是 H5 混合小程序，后面就慢慢地将 H5 变为原生，一点点去改善，这其实花了蛮久的时间，我们切小程序就切了大概有三个月。

到六七月份的时候，才真正开放了同程艺龙全量的小程序。这也是不断去改善的一个功能，小程序购票的环节其实也不是一个很简单的事情，不管是会员的打通，还是转化情况，每一个页面都要监控到位。我们也希望更多地应用小程序社交属性，比如说抢票功能，我们会做一些社交裂变的玩法，酒店砍价、拼团这些都会结合小程序自身去做一些社交裂变。

除此之外，我们国庆的时候也在线下扫码购票一些场景做了一些大力的推广。我们在 10 月份也进行了一些广告投放，比如朋友圈的定向精准营销，这都做了很多的改善和准备。

小程序很大的竞争优势在社交上，我们整个通过社交分享进来的用户大概能占到 30% 的量，这也是我们对小程序抱有较大的信心的一方面。国庆的数据一方面是因为国庆订票需求量用户的增多，二是我们在社交裂变上其实也准备了很久，所以会不断的去通过社交裂变进行蔓延和延申。最后国庆有了一个比较可观的规模，不管是在 UV 上，还是在 MAU 上都会创一些规模效应出来。

3. 在微信第三方服务里「火车票机票」和「酒店」入口之外，你们还有哪些吸引用户的方法？

在小程序没出之前，我们都是以 H5 的形式存在于九宫格里面。在 H5 形式的时候，我们还需要一些投放，需要一些外部的流量去告知用户。

到小程序以后，我们很明显就能看出来有社交流量。其次还有下拉聊天列表，下拉的这个入口其实更顺畅，而且流量长势很猛。用户下拉的习惯比钱包入口适应的更快。这些流量其实之前我们在 H5 上没办法去做更深入的流量转化。而在小程序上，聊天列表下拉，小程序入口，精准营销，还有钱包的入口和社交裂变，这都给小程序带来了一个很高的一个量级。

小程序有更多的渠道入口，我们原来的入口比较单一。我们原来的入口只能教育用户通过钱包进入，如果用户有习惯，他可以一直从钱包里面进入。但现在用户也可以从下拉列表进入，综合下来留存率是是有所上升的。

4. 微信第三方服务里「火车票机票」和「酒店」是分别提供服务的，二者的流量差别大吗？第三方服务里的「酒店」大概占同程艺龙总流量的多少？

我们从同程艺龙两家公司整合以后，发现两个入口（酒店和飞机票火车票）其实有不一样的人群。之前酒店的入口可能就没有激活交通的用户，也有很多交通的用户没有在微信订过酒店。我们后面把交通和酒店整合起来以后其实有一个比较好的转化，就是从交通再到酒店的一个模式，

火车票机票和酒店的差别流量差别差别其实还是有一些大的。从消费频次和用户需求上看，其实交通的需求会更大一些。在微信钱包这个入口上面，交通的需求也会更大。这也是因为我们交通这个入口已经上了很久，比酒店要上的时间要长很多。我们整个微信用户里面，交通的流量和用户需求，购买频次都要比酒店大，这是一件很正常的事情。

至于第三方服务里面的「酒店」占比，我只能给个大概的数据，大概占总流量的 20%  ～30% 左右。

5. 目前团队最想达到的目标是什么？对自己的小程序还有怎样的期待？

同程艺龙小程序其实对我来说啊从 0 到 1，它最大的其实是解决了用户购票效率的问题，它比 H5 更快，订票的流畅度会更好。我更期待小程序在效率上会做得比现在要做的更好一些，更方便快捷。

目前我们还处于一个 MAU 的增长态势，我们希望在整个月活上突破新高，我们想在流量获取、流量精细化程度、流量的来源上去做更好的服务，这是目前比较比较迫切的事。

6. 同程艺龙有可能主打小程序概念，成为小程序第一股吗？

当然有可能，其实这也是事实。我们其实不光是小程序，我们不管是订票流程，还是订票速度，还是页面的体验来说，其实我们也是不断达到小程序行业的领先位置。

我们还是着重于在微信上去做一些更好的玩法，让小程序做的更好，因为小程序给我们整个公司带来的价值还是很大的。