分享经济，如何平衡创新与社会管理

Your Lyft 的驾驶员大多数可能没有驾照，而你从 Getaround 租到的汽车可能没有通过如 Enterprise 或者 Avis 等机构的定期检查和维修。

分享经济（sharing economy）盛行的今天，如 Airbnb、Getaround 等服务给传统酒店业和交通服务业带来冲击。但在使用科技创造新服务的同时，这些公司却未能与现行社会管理制度融合。

TechCrunch 就这个话题采访了纽约大学商学院教授 Arun Sundararajan。Sundararajan 认为面对这些新型服务，管理机构最后不得不对监管方式进行调整。

新的服务如果没有经过严格的检查，缺乏质量保证，一方面对行业其他传统竞争对手来说是不公平的，另一方面对消费者也不负责任。但 Sundararajan 觉得解决之道在于让这些新兴公司进行自我监管，比如对财产提供者进行登记、认证、信用管理。而社会管理机构不应该花太多时间在审查上，而应着力于解决单一公司无法解决的问题。

Sundararajan 对分享经济持乐观态度，他指出现在很多公司都进行自我管理了，比如汽车租赁公司开始进行背景、驾照、犯罪记录等管理。

我倒觉得在这个话题上，纽约与 Uber 是个好案例：在 Uber 结束纽约的士服务两周后，纽约的士与电召委员会（TLC）初拟定了一系列规则，允许智能手机应用召车和付款，前提是这些应用必须配合纽约自有电脑支付和里程数据系统。