艾维当上了首席设计官，却离设计更远了

苹果最近对其设计团队做了调整，乔纳森·艾维（Jonathan Ive）在 7 月 1 日正式升任苹果 CDO（Chief Design Officer，首席设计官），随后他就把管理职责交付给了另外两位：Richard Howarth（新任苹果工业设计副总裁）、Alan Dye（新任苹果用户界面副总裁）。

值得玩味的是，Howarth 和 Dye 的工作汇报是越过乔纳森直接转向 Tim Cook 的。这一点违背了很多人的期待，按照正常思路，应该是由首席设计师——乔纳森来负责的。来看苹果的官方介绍：

“Jony 现在负责苹果公司的所有设计，包括苹果硬件的外观和触感，用户界面，包装，建筑工程例如 Apple Campus 2、苹果零售店，还有新的想法的提出以及未来的主动权。”

对于内部而言，这种说法似乎无可挑剔。但是外界却不这么看。目前主要有以下两种猜想：

苹果设计中最重要的两个部分——硬件和软件分别由 Richard Howarth 和 Alan Dye 操刀，乔纳森得到了一个名义上更高的职位，但并不真正掌管事务。他正好有机会借此移居英国。

乔纳森要投入精力去研发苹果下一个重量级产品——Apple Car（苹果汽车）。从信息源来说，最早来自于英国的《每日电讯报》，而不是美国的主流媒体。而且，就乔纳森本人而言，他也很早就表达过想在祖国英格兰呆更多时间的愿望，被提拔后，这一愿望实现的可能性会更大。

第二点猜想则与几个月前苹果公司传出的要做电动汽车的新闻相关。在电动汽车这一点上，虽然苹果的保密措施做的很好，但还是逃不过无所不在的各家媒体。2、3 月份，苹果被曝出其电动车项目的代号——“Titan” 以及苹果从特斯拉等汽车行业招兵买马的事实。5 月份，一份公开的法律文件将苹果推到风口浪尖。A123 指控苹果有意挖走其员工以发展自己的汽车电池技术，他们同时还透露出苹果从东芝、LG、三星以及松下等公司挖走有电池技能员工的事实。

所以苹果要做电动汽车这一点是毋庸置疑的，考虑到乔纳森本人是个汽车迷，还是个公认的优秀人才，被边缘化不合情理。

题图来自：idnes